• Сб. Авг 13th, 2022

𝔸𝕧𝕥𝕠𝕕𝕣𝕚𝕗𝕥.𝕣𝕦

С нами вы всегда будете «внутри» автомобильных новостей!

История

Модели, которые уже не выпускаются.

  • Главная
  • Первый обладатель капиталистического спортивного автомобиля в СССР

Первый обладатель капиталистического спортивного автомобиля в СССР

Авторынок Советского Союза, отгородившегося от «прогнивающего» западного мира, был изолирован или самоизолировался от поступления передовых автоновинок капиталистического мира. Советский автолюбитель, не каждый смертный, мог приобрести только отечественные машины. Но были…

Малоизвестная версия УАЗ-3909

На странице «Ульяновского автомобильного завода» в Инстаграм опубликована фотография малоизвестной версии УАЗ-3909 «Комби», прозванной в народе «Буханкой». Автомобиль назывался «Десна» и был рассчитан на 11 посадочных мест.

Неизвестная в России версия УАЗ Хантер

На страницах интернета появилась информация о малоизвестной модели «УАЗ», которая имела название «Taigah» («Тайга»). Данная машина была адаптивная к германскому авторынку версия российского внедорожника «Хантер».

Немного истории: Неизвестная полноприводная версия ГАЗ-24 «Волга»

  В начале семидесятых годов прошлого века Горьковский обком КПСС поставил задачу по выпуску полноприводной версии популярной среди политической элиты того времени «ГАЗ 24». Автомобиль должен был стать своего рода…

Немного истории: первый советский модульный магистральный грузовик МАЗ-2000 «Перестройка»

В 1985 году на Минском автомобильном заводе начинается разработка «автопоезда будущего», которому присвоили название МАЗ-2000 «Перестройка». В названии было всё символично для того времени: 2000 — означал год постройки коммунизма, а слово…

Немного истории: Малоизвестный советский купе/кабриолет «Москвич 408 турист»

  В 1964 году на заводе МЗМА (позднее переименован в АЗЛК) стартует производство советского заднеприводного автомобиля II группы малого класса (по системе квалификации легкового автотранспорта в СССР) с кузовом типа седан…

Немного истории: ГАЗ-СГ3(ТР) — первый в мире автомобиль с турбореактивным двигателем

В 1945 году заканчивается Великая Отечественная Война. Предстояло осуществить гигантскую работу по возрождению разрушенных городов и поселков, автомобильных и железных дорог, промышленных заводов и фабрик, а также поднять материальный уровень жизни…

Немного истории: Судьба советского родстера ЗИС-101А-Спорт

В далёком 1938 году, когда советский автоспорт только находился в зачатке, три молодых работника конструкторского бюро Завода Имени Сталина (с 1956 г. переименован в «Завод имени Ивана Алексеевича Лихачёва») — Владимир Кременецкий, Николай Пульманов и…

Немного истории: ГАЗ-62 — первый советский полноприводный армейский вездеход

  Как пишут историки было три попытки создать ГАЗ с индексом 62.

Немного истории: Первый советский микроавтобус «Старт» с кузовом из стеклопластика

История создания данного экспоната началась с идеи начальник главного автотранспортного Луганского совнархоза создать стеклопластиковый дом на колёсах для поездок на дачу. Реализацию проекта в 1963 году была доверена Северодонецкой авторемонтной базы…

 Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Введите свой адрес электронной почты

Подпишись