Рубрика: История

Модели, которые уже не выпускаются.

Первый обладатель капиталистического спортивного автомобиля в СССР

anigif 35353212 - Первый обладатель капиталистического спортивного автомобиля в СССР

Авторынок Советского Союза, отгородившегося от «прогнивающего» западного мира, был изолирован или самоизолировался от поступления передовых автоновинок капиталистического мира. Советский автолюбитель, не каждый смертный, мог приобрести только отечественные машины. Но были люди, которым всё же получилось приобрести иномарку, несмотря на запреты и угрозы.

Read More

No Comments

Малоизвестная версия УАЗ-3909

7 5 - Малоизвестная версия УАЗ-3909

На странице «Ульяновского автомобильного завода» в Инстаграм опубликована фотография малоизвестной версии УАЗ-3909 «Комби», прозванной в народе «Буханкой». Автомобиль назывался «Десна» и был рассчитан на 11 посадочных мест. Read More

No Comments

Неизвестная в России версия УАЗ Хантер

a758f95s 1920 1024x769 - Неизвестная в России версия УАЗ Хантер

На страницах интернета появилась информация о малоизвестной модели «УАЗ», которая имела название «Taigah» («Тайга»). Данная машина была адаптивная к германскому авторынку версия российского внедорожника «Хантер». Read More

No Comments

Немного истории: Неизвестная полноприводная версия ГАЗ-24 «Волга»

 

334535233134678 - Немного истории: Неизвестная полноприводная версия ГАЗ-24 «Волга»

В начале семидесятых годов прошлого века Горьковский обком КПСС поставил задачу по выпуску полноприводной версии популярной среди политической элиты того времени «ГАЗ 24». Автомобиль должен был стать своего рода кросс-версией «Волги», чтобы высшие чины не боялись передвигаться по бездорожью. Read More

No Comments

Немного истории: первый советский модульный магистральный грузовик МАЗ-2000 «Перестройка»

466bd Perestroika 02 1280x906 1024x725 - Немного истории: первый советский модульный магистральный грузовик МАЗ-2000 «Перестройка»
магистральный грузовик МАЗ-2000 «Перестройка»

В 1985 году на Минском автомобильном заводе начинается разработка «автопоезда будущего», которому присвоили название МАЗ-2000 «Перестройка». В названии было всё символично для того времени: 2000 — означал год постройки коммунизма, а слово «перестройка» означало эпоху перемен — экономических и политических. Read More

No Comments

Немного истории: Малоизвестный советский купе/кабриолет «Москвич 408 турист»

 

b708bdcs 960 - Немного истории: Малоизвестный советский купе/кабриолет «Москвич 408 турист»
Москвич-408 Турист

В 1964 году на заводе МЗМА (позднее переименован в АЗЛК) стартует производство советского заднеприводного автомобиля II группы малого класса (по системе квалификации легкового автотранспорта в СССР) с кузовом типа седан под названием Москвич 408. Он получился таким стильным и модным (по критериям того времени), что он стал пользоваться бешеной популярностью не только в Советском Союзе, но и за рубежом (сборка модели была налажена в Бельгии и Болгарии). Успех этой модели побудил конструктора А. Веселова разработать новую модификацию этой машины, получившую кузов купе с легкосъёмной металлической крышей, превращая авто в кабриолет, и приставку «Турист» в названии.
Read More

No Comments

Немного истории: ГАЗ-СГ3(ТР) — первый в мире автомобиль с турбореактивным двигателем

e4d96fes 1920 1024x768 - Немного истории: ГАЗ-СГ3(ТР) - первый в мире автомобиль с турбореактивным двигателем
ГАЗ-СГ3(ТР) 1954 г.в.

В 1945 году заканчивается Великая Отечественная Война. Предстояло осуществить гигантскую работу по возрождению разрушенных городов и поселков, автомобильных и железных дорог, промышленных заводов и фабрик, а также поднять материальный уровень жизни людей. Верховным Советом СССР был утверждён план восстановления и развития народного хозяйства на 1946-1950 года (первая 5-ка), который в западном мире воспринимался, как утопия, по их мнению ни о каком развитии речи не могло идти в ближайшие четверть века. Read More

No Comments

Немного истории: Судьба советского родстера ЗИС-101А-Спорт

0 9338d 6f08d9ca XL - Немного истории: Судьба советского родстера ЗИС-101А-Спорт
Воссозданная модель спорт-родстера ЗИС-101А-Спорт 1939 г

В далёком 1938 году, когда советский автоспорт только находился в зачатке, три молодых работника конструкторского бюро Завода Имени Сталина (с 1956 г. переименован в «Завод имени Ивана Алексеевича Лихачёва») — Владимир Кременецкий, Николай Пульманов и Анатолий Пухалин, загорелись идеей создать свой спортивный автомобиль. Read More

No Comments

Немного истории: ГАЗ-62 — первый советский полноприводный армейский вездеход

 

Avtomobil GAZ 62A 1024x519 - Немного истории: ГАЗ-62 - первый советский полноприводный армейский вездеход
Автомобиль ГАЗ-62

Как пишут историки было три попытки создать ГАЗ с индексом 62. Read More

No Comments

Немного истории: Первый советский микроавтобус «Старт» с кузовом из стеклопластика

8fc369es 960 - Немного истории: Первый советский микроавтобус «Старт» с кузовом из стеклопластика
советский микроавтобус «Старт»

История создания данного экспоната началась с идеи начальник главного автотранспортного Луганского совнархоза создать стеклопластиковый дом на колёсах для поездок на дачу. Реализацию проекта в 1963 году была доверена Северодонецкой авторемонтной базы в тандеме с предприятием «Стеклопластик». Базовой моделью послужил автомобиль популярный в то время ГАЗ-21 «Волга». В следующем году собрали первые машины. Read More

No Comments
 Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Введите свой адрес электронной почты

Подпишись